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（通訊員 趙浩瀚）8月31日，在海拔4250米的西藏阿里，華西人再一次點亮喜馬拉雅山脈中的“空港霓虹”——四川安裝承建的西藏普蘭機場飛行區供電及助航燈光項目目視助航工程順利亮燈。

西藏普蘭機場位于海拔4250米的高高原，空氣稀薄、含氧量僅為內地的60%，極易導致高反。施工現場早晚溫差大、紫外線強、長期大風，極易發生沙塵暴，對施工人員乃至機器都是嚴峻考驗。加之冬歇期較長，實際施工天數大打折扣。

工程于2022年7月15日開工，主要內容包括燈光變電站，進近燈光系統，跑道、滑行道燈光系統等。其中，跑道北端進近帶鐵塔工程是全國首個高高原機場“鐵塔+棧橋”形式進近帶，塔架最高52米，棧橋最大跨度60米，棧橋總長度480米，進近帶所在原地貌高差達40米。同時鐵塔基礎位于邊坡上，邊坡最大坡度約50度，基礎深基坑及鐵塔吊裝均屬超危大工程，對現場施工管理和安全管理要求極高。雖然施工難度大，工程難點多，項目部通過倒排工期，打破傳統施工流程，采用吊架安裝法提前安裝燈箱等方式，有效保證了工程質量進度，于2023年8月25日順利完工。

該機場位于岡仁波齊雪山之南，中、印、尼三國交界以北，西藏阿里地區廣闊的高原上，是中國民航系統援建西藏機場“3+1”項目之一，建成后將對阿里地區的社會穩定、經濟發展起到重要作用。