4月9日上午
重慶江北國際機場
T3B航站樓正式投用
作為參建方代表之一
四川安裝黨委書記、董事長徐進
受邀參加投用活動
▲投用活動現場
T3B航站樓是
全球建筑面積最大的單體衛星廳
總建筑面積約36萬平方米
其功能區域主要包括
國內出發、國內到達、國內中轉等
▲T3B航站樓內部（圖源：新重慶-重慶日報）
候機大廳南北兩側
設有以“山城”和“江城”為主題的
室外觀景平臺
旅客可在該區域休閑放松
還可在觀景平臺以最佳視角觀看飛機起降
▲徐進一行現場參觀
四川安裝主要負責航站樓綜合機電安裝、第四跑道助航燈光及機場航油供油工程建設。建設過程中，四川安裝堅持貫徹“四型機場”建設理念，先后應用虛擬建造技術、基于BIM預制化技術等先進技術，推動傳統建造模式向“精致策劃、精細管理、精益施工”轉型。
成功建成全民航業
首個最高等級高效空調機房
助力機場全生命周期（20年）
節約能耗成本4000余萬元
打破進口技術壟斷
采用全國產化的新系統和設備
創新實現國內民航
首個逐燈引導功能
建立使用一體化管道作業平臺
高效助力航油工程建設
并創新采用信息化手段
實現產品信息全鏈條溯源
四川安裝充分發揮五十余年機場建設的經驗沉淀和技術積累，創新引入數字化管理及施工模式，助力重慶江北國際機場項目高效建設。以解決機場改擴建核心難題“不停航施工”為目標的創新成果“飛行區不停航施工數字化管控關鍵技術與應用”榮獲中國交通運輸協會科學技術獎一等獎；BIM技術的三化應用榮獲2024年安裝行業BIM技術應用國內領先1類成果和第七屆建設工程BIM大賽特等獎；建設過程中，項目還取得多項發明專利和QC成果。
據悉，作為民航局、重慶市“十四五”重點建設項目，重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程歷時四年建設周期，工程建設內容包括新建一條長3400米、寬45米的第四跑道及相應滑行道系統；建成約36.3萬平方米的T3B航站樓及相關輔助設施。
項目建成后，重慶江北國際機場將滿足年旅客吞吐量8000萬人次、飛機起降58萬架次、貨郵吞吐量120萬噸需求，有力助推重慶打造西部大開發重要戰略支點及內陸開放綜合樞紐。
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